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鸡西光伏桩单位

发布时间:2022-10-05 02:10:39
鸡西光伏桩单位

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锚杆加固技术在工程中的应用十分广泛。目前,它已经在地下工程、边坡工程、结构抗浮工程、深基坑工程、重力坝加固工程、桥梁工程以及抗倾覆、抗震工程的地层锚固应用中得到了发展。近年,我国正在进行的高速铁路、跨海大桥、海底隧道、地铁等在内的大规模基础设施建设中所遇到地基处理、边坡加固、地下空间结构加固、水下空间结构坚固等各方面的问题中,将锚杆加固方式得到了很大的扩展。随着锚杆支护工程实践的不断丰富,锚杆支护的作用机理研究也在不断得到发展和完善。传统的锚杆支护理论有悬吊作用、组合梁作用、减跨作用、组合拱(压缩拱)理论等。

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锚杆支护是指在边坡、岩土深基坑等地表工程及隧道、采场等地下硐室施工中采用的一种加固支护方式。用金属件、木件、聚合物件或其他材料制成杆柱,打入地表岩体或硐室周围岩体预先钻好的孔中,利用其头部、杆体的特殊构造和尾部托板(亦可不用),或依赖于黏结作用将围岩与稳定岩体结合在一起而产生悬吊效果、组合梁效果、补强效果,以达到支护的目的。具有成本低、支护效果好、操作简便、使用灵活、占用施工净空少等优点。

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锚杆预紧力的检测一般使用扭矩扳手。锚杆预紧力的检测应符合以下要求:每小班顶帮各抽样一组(3根)进行锚杆螺母扭矩检测。每根螺母预紧力矩应符合设计要求;每组中有一个螺母扭矩不合格,就要再抽查一组(3根)。若仍发现有不合格的,就将本班所有的螺母重新拧紧和检修一遍。锚固力是锚杆对围岩产生的约束力,是限制围岩变形,起支护作用的力。锚杆拉拔力是锚杆锚固后拉拔实验时,所能承受的极限载荷,反映的是杆体、锚固剂、岩石粘结到一起后,锚杆破断或失效的较大拉力。

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锚杆支护相关的几个力的概念:锚固力:指锚杆对围岩的约束力,它包括径向锚固力和切向锚固力,径向锚固力含托锚力和粘锚力。托锚力是托板阻止围岩向巷道内位移,对围岩施加的径向支护力;粘锚力是锚杆通过粘结剂对围岩施加的径向作用力;切向锚固力是锚杆体贯穿岩体弱面,对弱面的滑动和张开产生的限制力;单位kN.拉拔力:指阻止锚杆从岩体中拔出的力。拉拔力可分为设计拉拔力和检测拉拔力。通常说的拉拔力指设计拉拔力,其值应大于锚杆破断力;单位kN.

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设计、施工要点:钻孔:方向宜尽量与岩层主要结构面垂直。钻孔孔径比杆径大15mm。孔位允许偏差为±15~50mm深度应大于锚杆设计长度10cm,孔深允许偏差为±50mm。水泥砂浆:一般选用普通硅酸盐水泥,砂子粒径不大于3mm,并过筛;砂浆强度不低于M20;配合比一般为水泥:砂:水=1:(1~1.5):(0.45~0.5)。粘结砂浆应拌和均匀,并调整其和易性,随拌随用。注浆管应插至距孔底5~10cm位置,随砂浆注入缓慢匀速拔出。注浆体积应略多于需要体积,将注浆管全部抽出后,应立即迅速插入杆体,可用锤击或通过套筒用风钻冲击,使杆体强行插入钻孔。

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在软弱围岩中,锚杆的作用是将破碎岩石悬吊在其上部的自然平衡拱上,平衡拱的高度可采用普氏压力拱理论估算。锚杆所受的拉力来自被悬吊的岩层重量,据此便可设计锚杆支护参数。悬吊理论能较好地解释坚硬岩层中锚杆的支护作用。但对于跨度较大的软岩隧道中,普氏拱高往往超过锚杆长度,悬吊作用难以解释锚杆支护获得成功的原因。大量的工程实践证明,即使隧道上部没有稳固的岩层,锚杆也能发挥其作用,这从一个侧面说明了悬吊理论在应用中的局限性。