七台河锚杆支护公司

在利用全液压履带钻机施工时，常常有人使用传统的支护方式，岩土层被动的产生过大的荷载，导致钻孔塌陷。由于岩质的不同，应使用不同类型的支护方式，不能千篇一律。锚杆支护技术是通过埋设在地层中的受拉杆件,将工程结构物与地层中的稳固告层或土层紧密地联结在一起,依赖描杆与孔壁周边地层的抗剪强度传递结构物的拉力,从而使地层自身得到稳固,被加固岩土体的强度及应力状态得到增强与改善,达到维持结构物和岩土体稳定性的目的。

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锚杆支护是指在边坡、岩土深基坑等地表工程及隧道、采场等地下硐室施工中采用的一种加固支护方式。用金属件、木件、聚合物件或其他材料制成杆柱，打入地表岩体或硐室周围岩体预先钻好的孔中，利用其头部、杆体的特殊构造和尾部托板（亦可不用），或依赖于黏结作用将围岩与稳定岩体结合在一起而产生悬吊效果、组合梁效果、补强效果，以达到支护的目的。具有成本低、支护效果好、操作简便、使用灵活、占用施工净空少等优点。

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同时锚杆的预张拉给坑壁内部稳定土层与壁面间可能失稳的土体施加了预应力，使土体的压应力增加，一是增加或保持了土层的抗剪强度指标c和φ，或者使土层不至于过分松动而使其抗剪强度指标降低；二是可能失稳区内土层压力增加，增大了土层内潜在滑面的法向应力，从而提高了其抗剪强度。土层锚杆是从岩石锚杆（50年代前提出）于1958年引入到土体工程中的。60年代为集累资料和研究与应用阶段；70年代该技术基本成熟；80年代以后不断扩大应用范围和领域，理论及技术进一步成熟。

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在基坑边坡土层或岩层中通过钻孔置入高强度的钢质或分子合成材质的杆状或线状结构。其一端锚固于稳定土层或岩体中，另一端通过锚具固定在坡面或钻孔孔口壁面处的围护结构上，将围护结构所承受的侧向荷载，通过锚杆的拉结作用传递到周围的稳定地层中去，称为锚杆支护结构，该结构是一种主动型支护结构。锚杆在深基坑围护结构系统中的作用如同内支撑。只不过通常情况下内支撑是压弯构件，而锚杆是受拉构件；锚杆通过其锚固力、拉力和锚固体的整体稳定参与支护系统的工作。

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自钻式锚杆的设计设计应遵守下列规定：自钻式锚杆杆体应采用厚壁无缝钢管制作，外表全长应具有标准的连接螺纹，并能任意切割和用套筒联接加长；自钻式锚杆结构应包括中空杆体垫板螺母联接套筒和钻头，用于锚杆加长的联接套筒应与锚杆杆体具有同等强度。系统锚杆布置应遵守下列规定：在隧洞横断面上锚杆应与岩体主结构面成较大角度布置，当主结构面不明显时可与隧洞周边轮廓垂直布置；在岩面上锚杆宜呈菱形排列，锚杆间距不宜大于锚杆长度的1/2，Ⅳ、Ⅴ级级围岩中的锚杆间距宜为0.5~1m，并不得大于1.25m。

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组合梁理论认为巷道顶板中存在着若干分层的层状顶板，可看作是由巷道两帮作为支点的一种梁，这种岩梁支承其上部的岩层载荷。使用锚杆将各层“装订”成一个整体的组合梁，防止岩石沿层面滑动，避免各岩层出现离层现象。在上覆岩层荷载作用下，这种较厚的组合梁比单纯的迭加梁，其较大弯曲应变和应力将大大减小，挠度亦减小。而且各层间摩擦阻力愈大，整体强度愈大，补强效果愈好。但是，这种理论在处理岩层沿巷道纵向有裂缝时梁的连续性问题和梁的抗弯强度问题时有一定的局限性。